Tweetnij
Zamieszczone przez ahmed799
nie wazne gdzie, wazne z kim a ja z OCP zawsze :szeroki_usmiech 
-
-
Kąt wyprzedzenia Wtrysku
Witam Kolegów Klubowiczów,
W trakcie dociekania dlaczego moja skoda kiepsko odpala okazalo sie że mam zły kąt wtrysku (był 13°, więc za późno)
Po największym możliwym obrocie na regulacji mam 33-35 stopni, ale to jeszcze nie jest to co ma być.
Chodzi mi w tym temacie o podpowiedź jak najprościej i najszybciej SAMEMU przestawić o 1 ząbek popme wtryskową rzeby jeszcze troche przyspieszyć "zapłon"?
Jak poluzować napinacz, nastawić koła na znaki/blokady?
czego potrzebuję żeby zablokować koła zębate?
Pomóżcie :cry:To jest do tej pory mój najlepszy samochód -
a nie lepiej rozpiąć rozrząd i przestawić sama pompę o jeden ząbek ? poproś kolegę o pomoc zablokujecie wał korbowy i rozrządu i da radę przesuwanie paska na siłę to nie jest dobry pomysłKomentarz
-
pgasper1983,
1. kąt wtrysku nie jest podany w stopniach!!!
2. gdzie (w jakiej grupie) sprawdzałeś???
[ Dodano: Pią 23 Lip, 10 21:25 ]
sprawdzasz w 01, 08, 000... drugie poleKomentarz
-
sprawdzałem vagiem w basic settings - kanal 000 - tdi timing - wykres dla agr/alh/ po 4.99
odp: nie mowilem chyba nic o przeciąganiu paska na siłę, chcialem sie tylko dowiedziec jaka jest procedura.przesuwanie paska na siłę to nie jest dobry pomysł
Dzieki chopaki że wreszcie zwróciliście na ten temat uwagę, ale tę sprawę zalatwiłem zalatwiłem se sam. znalazlem jakies schematy od VW Jetty z 87, poczytałem o znakach na kole zamachowym, potem zaznaczyłem gdzie jest koło od wałka rozrządu, zaznaczyłem na obudowie paska położenie koła pompy i po prostu ściągnąłem pasek z kół wałka i pompy, przestawiłem pompe o tyle co trzeba (jeden ząb w przód), przytrzymalem ją kluczem zeby nie zróciła i założyłem z powrotem pasek na miejsce.
naciągnąłem, przykreciłem napinacz,
obróciłem silnikiem raz ( jeden cykl 1 cylindra), spr znaki i już.
Teraz TDi timing pokazuje mi 48 - pod samiutką środkową linią.
Dzieki za dobre chęci.
Jeżeli ktoś chciałby coś takiego zrobic jak ja w domowych warunkach to proszę pisać.
Wytłumaczę kroczek po kroczku jak ja to zalatwiłem.
Pozdrawiam,
Paweł
[ Dodano: Pią 23 Lip, 10 23:02 ]
robekcool,
Jak bede w polsce do sie do ciebie odezwe, obejżymy moje auto może da sie cos poprawić jeszcze. Akurat jak bywam w polsce to mieszkam u narzeczonej w Michałowie (między stanisławowem a sulejówkiem) także nie mam daleko do ciebie.
Rozrząd mi robili w miłosnej ale nie sprawdzili wtrysku bo powiedzialem ze nic sie nie dzieje (rzeczywiście - nie dymił, palił do 7L/100km i prędkość max do 210km/h).
Jeżeli nie widzisz problemu to podaj mi swojego maila to napisze ci pare pytań na różne tematy dot diagnostyki lub napisz maila do mnie:
[email protected]
pozdr,To jest do tej pory mój najlepszy samochódKomentarz
-
pgasper1983, pisz na pw
jak najbardziej kumam gdzie sypiasz :diabelski_usmiech nie wiem tylko z kim :shock:Komentarz
-
robekcool
pogadamy jak sie spotkamy...
przy okazji, tu masz link do strony, na której sprzedają coś do "TUNINGU" TDi:
oraz ten:
pytanie:
opyla sie, czy sie nie opyla?
kupić czy nie? nie drogie nawet, ale z możliwością zwrotu kasy jakby cos nie tak.
powiedz co radzisz.
a jeszcze w sprawie wtrysku: czy jakbym zdobył skądś (kupił) wtryskiwacze z wiekszą dyszą to brać jak niedrogo?
pozdr.To jest do tej pory mój najlepszy samochódKomentarz
-
co do tych linkow na ebayu to wybij sobie z glowy te zabawki i jedz na program , a przy zmianie wtryskow na jakies wydajniejsze czeka cie ponowne ustawienie kata wtrysku to tyle , z tym ze uzyskasz pare KM bez zadnego juz chipa :diabelski_usmiechZamieszczone przez pgasper1983robekcool
pogadamy jak sie spotkamy...
przy okazji, tu masz link do strony, na której sprzedają coś do "TUNINGU" TDi:
oraz ten:
pytanie:
opyla sie, czy sie nie opyla?
kupić czy nie? nie drogie nawet, ale z możliwością zwrotu kasy jakby cos nie tak.
powiedz co radzisz.
a jeszcze w sprawie wtrysku: czy jakbym zdobył skądś (kupił) wtryskiwacze z wiekszą dyszą to brać jak niedrogo?
pozdr.Komentarz
Komentarz